1、无机结合料路拌法施工，要求拌合后的混合料应( BCD )。
A、表面平整 B、光泽一致 C、没有灰条 D、没有花面 E、表面潮湿
2.粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( AC )。
A.嵌锁型 B.胶结型 C.级配型 D密封型 E.摩擦型
3.填隙碎石适用于( CDE )。
A上面层 B二级公路基层C.三级公路基层 D.四级公路基层 E.各级公路的底基层
4.粒料基层级配碎石路拌法施工时，下列( ADE )做法是正确的。
A集料装车时，应控制每车料的数量基本相等
B.未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜小1%左右
C未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送石屑
D.应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度
E.用稳定土拌和机应拌合两遍以上，拌合深度应直到级配碎石层底
5.粒料基层级配碎石路拌法施工中，碾压时应遵循的原则是( ACDE )。
A 直线段先两侧后中间 B.设超高的平曲线段先中间后两侧
C.先慢后快 D.后轮必须超过两段的接缝处E.碾压时静力压路机后轮应重叠1/2轮宽
6.石灰工业废渣稳定土可分为( AE )类。
A石灰粉煤灰类 B.石灰碎石土C.石灰土 D.石灰砂砾土 E.石灰其他废渣类
7.无机结合料稳定基层拌合时，以下( ACE )施工要求是正确的。
A.二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机进行拌合
B. 拌合深度应至少距离下承层5~10mm
C.严禁在拌合层底部留有素土夹层
D 应拌合一遍以上
E.设专人跟随拌和机，随时检查拌合深度
8.无机结合料稳定基层整形碾压时，以下( BDE )施工要求是正确的。
A在直线段整形，平地机由路中心向两侧进行刮平
B.在平曲线段整形，平地机由内侧向外侧进行刮平
C当混合料接近终凝时，用压路机进行碾压
D 碾压时，应重叠l/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处
E.采用人工摊铺和整形的稳定土层，先用两轮压路机碾压，再用重型压路机碾压
9.无机结合料水泥稳定基层接缝和调头处的处理，以下( ACD )施工要求是正确的。
A同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接
B.前一段拌合整形后，留1～3m不碾压
C.后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌合，并与后一段一起碾压
D.每天最后—段末端应设工作缝并处理
E.必须分两幅施工时，纵缝必须斜接
10.无机结合料稳定基层采用集中拌合法施工时，以下( ABCE )施工要求是正确的。
A混合料运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋
B.混合料摊铺如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料
C摊铺机应全程匀速行走，以保证摊铺平整度
D.人工铲除局部粗集料“窝”后，及时用剩余的铲除集料填补
E.当碾压厚度较厚分两层摊铺时，每层最小厚度不宜小于l0cm
11.无机结合料稳定基层养生时，以下( BCDE )施工要求是正确的。
A每一段碾压完成并完全终凝，经压实度检查合格后，应开始养生
B.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生
C.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d
D.水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7d后方可铺筑
E.高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d
12.水泥稳定土基层施工时应满足以下( ABCD )要求。
A基层施工时，必须采用流水作业法
B应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验
C.要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求
D.分层施工时，第二层必须在第一层养生7d后方可铺筑
E，分层施工时，第二层必须在第一层养生3d后方可铺筑
13.沥青路面施工中，为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒以下( ABC )材料。
A 乳化沥青 B煤沥青 C液体沥青 D.热拌沥青碎石 E.沥青混凝土
14.沥青路面施工中，当符合下列( AB )情况时应浇洒透层沥青。
A 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B 水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层
C 旧沥青路面层上加铺沥青层
D 水泥混凝土路面上铺筑沥青层
E 旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层
15.沥青混合料在运输过程中出现以下( ABDE )情况时应予以废弃。
A 已离析的混合料
B.硬化在运输车箱内的混合料
C.在夏季中午高温时运输的混合料
D.低于规定铺筑温度的混合料
E.被雨淋的混合料
16.沥青路面施工中，沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时，应当采用以下( BCDE ) 措施。
A 胀缝 B切缝 C.人工顺直刨缝 D铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青
E 摊铺时应重叠在已铺层上50～l00mm，摊铺后将混料人工铲走
17.沥青表面处治宜选择在( CE )施工。
A雨期 B潮湿季节 C干燥季节 D冬期 E.较热季节
18.水泥混凝土面层铺筑的方法除小型机具铺筑方法外，还有下列( BCDE )方法。
A平地机铺筑 B.滑模机械铺筑 C轨道摊铺机铺筑 D.三辊轴机组铺筑 E碾压混凝土
19.每日工作结束，水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设在下列( ABD )部位。
A胀缝处 B 缩缝处 C纵缝处 D.假缝处 E切缝处
20.混凝土外加剂按其主要功能分为( ACDE )几类。
A改善混凝土拌合物流变性能的外加剂
B改变混凝土刚度的外加剂
C.改善混凝土耐久性的外加剂
D.改善混凝土其他性能如胀、冻等的外加剂
E.调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂
21.普通混凝土路面胀缝设置与施工时，以下( BCDE )要求是正确的。
A胀缝板应与路中心线成斜角
B.缝壁垂直
C缝隙宽度一致
D缝中完全不连浆
E.胀缝宽20～25mm
22.路面表面排水设施由( CDE )等组成。
A渗井 B.暗沟 C拦水带 D.路拱横坡 E.路肩坡度
23.路面基层排水系统由( ABC )组成。
A纵向集水沟 B.纵向排水管 C。横向出水管 D.拦水带 E.路肩坡度
24.路面基层排水施工时，排水基层下必须设置( BE )。
A透水层 B.反滤层 C防水层 D.排水层 E.不透水垫层
25.沥青玛蹄脂碎石路面SMA具有抗滑耐磨和( ABDE)的优点。
A抗疲劳 B.抗车辙 C.强度高 D.密实耐久 E.减少低温开裂
26.马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的(ABCD)等指标。
A.稳定度 B空隙率 C.沥青饱和度 D.流值 E抗折强度
27.无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土试件，主要包括( ABD )。
A稳定细粒土 B稳定中粒土 C符合级配的天然砂砾 D稳定粗粒土 E.级配碎石
三、案例分析题
(一)背景资料
某公路工程，面层为热拌沥青砼面层，基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，底基层为15cm厚12%石灰稳定土。为此施工单位提出了以下几条措施以保证施工质量：
1)石灰稳定土底基层施工时，为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌合，为了避免破坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。
2)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
3)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1～±2%)时，应立即按规定用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧碾压。
□问题：请逐项指出具体施工过程中是否正确，如不正确，请改正。
※答案：1)不正确。应改为：稳定土拌合机深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。2)不正确。应改为：在直线段，平地机由两侧向路中心刮平;在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
3)不正确。应改为：设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧碾压
(二)背景资料
某公路工程，面层为8cm厚热拌沥青砼面层，分别为4cm厚的SMA和5cm厚的粗粒式沥青混合料，基层为15cm厚5%水泥稳定碎石，底基层为15cm厚12%石灰稳定土。
为保证施工质量，施工单位进行了SMA沥青混合料的施工准备，铺筑了试验段。另外，还提出了以下几条措施：①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃;
⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120’C：
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。
面层横缝采用平接缝。接缝施工时，用切缝机锯齐，并用热沥青涂抹，摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向碾压。
□问题：1、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
2、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处.
3、简述SMA碾压应遵循哪些原则
4、面层横向接缝施工中存在违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
※答案：
1、试验段目的：确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配，马歇尔各项技术指标等。
2、第1条正确。第2条正确。第3条错误，终压应采用双轮双振压路机静压。第4条正确。第5条错误，应采用雾状喷水法洒水。
3、紧跟、慢压、高频、低幅。
4、压路机顺路线方向碾压错误，应先横向碾压，压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，每压一遍，向新铺层移动15～20cm，再改为纵向碾压。
