2017二级建造师《公路实务》强化试题及答案(7)
2017年二级建造师考试时间_考试科目_历年真题专题
1.按现行公路工程质量检验评定标准，在悬臂拼装梁施工过程中，桥梁的轴线偏位检查频率是(A)
A 每跨5处
B每跨4处
C每跨7处
D每跨9处
2.在悬臂浇筑混凝土斜拉桥的梁施工检测中，对于斜拉索锚具轴线与孔道轴线偏位的要求是(C)
A 抽查30%，允许偏差5mm
B抽查25%，允许偏差6mm
C抽查25%，允许偏差5mm
D抽查30%，允许偏差6mm
3.在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中，要求断面尺寸的检测频率为(B)
A 每5m检查2点
B每5m检查1点处
C每6m检查12点
D每6m检查2点
4.石方路基在质量检验时与土方路基不同的检测项目有(AB)
A 压实度
B弯沉
C纵断高程
D路基横坡
E 宽度
5.水泥混凝土路面层实测项目中包含(ACDE)
A 抗滑构造深度
B弯沉
C弯拉强度
D板厚度
E 平整度
| 点击查看>>>2017年二级建造师考试各科备考复习建议 | 考试题库 |
| 点击查看>>>注册二级建造师各科目考试难度分析_考试目标_报考建议专题 | 考试题库 |
| 点击查看>>>如何高效备考2017年二级建造师考试 | 考试题库 |
| 点击查看>>>2017注册二级建造师培训机构|网上视频培训 | 考试题库 |
| 点击查看>>>2017年二级建造师考试各科目考情分析专题 | 考试题库 |
6.沥青混凝土面层实测项目中包含(ACDE)
A 中线平面偏位
B弯拉强度
C抗滑
D渗水系数
E 弯沉值
7.桥梁总体质量检验的项目有(ABDE)
A 桥梁净空
B桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
C桥梁纵坡控制
D引道中心线与桥梁中心线的衔接
E 桥头高程衔接
8.明挖地基的主要检验内容有(BCD)
A 基础埋置深度
B地基地质情况和承载力
C基底平面位置，尺寸大小和基底标高
D地基所用材料是否达到设计标准
E 基础的纵、横向倾斜度
9.标线双组分涂料分为普通型，反光型和(C)
A 可水洗型
B高反光型
C突起型
D耐候型
10.对于施工完毕标志，主要进行(ABCD)等检测
A 标志板安装平整度
B立柱垂直度
C基础尺寸
D标志板下缘至路面净空高度
E 金属构件的防腐
>>>>二级建造师培训：面授私教班 VIP通关班 超值特惠套餐报名<<<<
全国统一服务热线： 快速联系通道
|
2017年二级建造师考试培训课程单科报名 | ||||||
| 科目 | 基础班 | 强化班 | 习题班 | 真题班 | 直播班 | 面授班 |
| 建设工程施工管理 | 149元 | 250元 | 200元 | 100元 | 400元 | 800元 |
| 法规及相关知识 | 149元 | 250元 | 200元 | 100元 | 400元 | 800元 |
| 《建筑工程》管理实务 | 149元 | 250元 | 200元 | 100元 | 400元 | 800元 |
| 《市政工程》管理实务 | 149元 | 250元 | 200元 | 100元 | 400元 | 800元 |
| 《机电工程》管理实务 | 149元 | 250元 | 200元 | 100元 | 400元 | 800元 |
| 《水利水电工程》管理实务 | 149元 | 250元 | 200元 | 100元 | ---- | 800元 |
| 2017年二级建造师考试题库 | 点击体验↓ | 了解详情 |
本文导航第1页 选择题第2页 选择题第3页 案例分析题11.属于压缩关键工作持续时间的组织措施是(A)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
12.属于压缩关键工作持续时间的技术措施是(B)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
13.属于压缩关键工作持续时间的经济措施是(C)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
14.属于压缩关键工作持续时间的组织措施是(D)
A 采用先进的施工机械
B 对所采用的技术措施给予经济补偿
C 改善劳动条件
D 增加每天的施工时间
15.属于压缩关键工作持续时间的经济措施是(CE)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
E 用物质刺激和精神刺激的方法提高工作效率。
16.钢筋笼接头质量如果存在问题将会对(B)施工质量产生影响
A 扩大基础
B 钻孔桩
C 挖孔桩
D沉井
17.预拱度的控制属于(A)类桥梁施工控制的要点
A 简支梁桥
B 连续梁桥
C 拱桥
D悬索桥
18.在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制(D)
A 支架基础
B 拱架加载
C 卸架工艺
D支架沉降
19.在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有(ACDE)
A 基底地基承载力的检测，确认满足设计要求
B 初始平面位置的控制
C 基底表面松散层的处理
D大体积混凝土施工的防裂
E 及时浇筑垫层混凝土，减少基底爆露时间。
20.在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有(ABCD)
A 初始平面位置的控制
B刃脚质量
C 下沉过程中沉井偏斜与位移的动态控制
D封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量
E 基底表面松散层的清理。本文导航第1页 选择题第2页 选择题第3页 案例分析题
(案例1) 背景
某施工单位承担了某国道二级公路K190 000~K191 900段路基施工任务。主要工程量包括：挖方;3.5768万m3、填方60.8925万m3、换填片石13520m3、20m中桥一座，涵洞9座等。施工单位进场后，首先召集各专业技术人员全面阅纸，进行了图纸会审，会审分三阶段进行：内部会审、外部会审和综合会审。
会审中，施工单位针对K191 121处的软土地基提出在软土中掺加生石灰的处理措施，以减少原设计方案中的换填片石。设计单位、建设单位在对现场详细调查后，认为该变更方案技术上可行、经济上更节省，均口头同意变更。施工单位在随后的施工中，就实施了石灰土方案。
□问题
1、请指出上述图纸会审三阶段划分的错误之处。
2、对于会审中出现的设计变更，施工单位正确的做法应该如何?
3、公路施工中施工技术管理制度除上述的“图纸会审制度”、“变更设计制度”外，请再列举至少5个技术管理制度。
※参考答案
1、图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段
2、对会审提出问题，凡是设计单位变更修改的，应在会审记录“解决意见”栏内填写清楚，尽快请设计部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。
3、技术管理制度还有：技术交底制度、测量管理制度、隐蔽工程验收制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度、技术档案制度。
(案例2) 背景资料
某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：
( 1 )某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移;
( 2 )拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分;
( 3 )起重机械在距沟槽坑边 2m 处停置进行作业;
□问题
1、判断以上施工过程中的操作是否妥当?并说明理由或改正。
※参考答案：
l)不妥当。正确做法：要上报经由项目负责人审批后方可拆移。
2)不妥当。正确做法：拆除工程应自上而下进行.先拆除非承重部分，后拆除承重部分
3)不妥当。正确做法：在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于4 m
