第 1 题
行车荷载和自然因素对路面的影响( )，对路面材料的强度、刚度和稳定性的 要求，随深度的增加逐渐降低。
A.随深度的增加逐渐减弱
B.随深度的减少逐渐减弱
C.随深度的增加逐渐增强
D.不随深度的变化而变化
正确答案：A,
第 2 题 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的( )，并把由面层下传的应 力扩散到垫层或土基。
A.水平力 B.竖向力
C.冲击力 D.摩擦力
正确答案：B,
第 3 题
垫层材料的强度要求不一定高，但其( )必须要好。
A.耐热性 B.刚度
C.水稳定性 D.抗冻性
正确答案：C,
第 4 题 垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于( )。
A. 100mm B. 125mm
C. 150mm D. 200mm
正确答案：C,
第 5 题
沥青混凝土面层可由一层或数层组成。二层或三层式面层的下面层常用( )。
A.粗粒式沥青混凝土
B.中粒式沥青混凝土
C.细粒式沥青混凝土
D.砂粒式沥青混凝土
正确答案：A,
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第 6 题 自行车道与人行道的面层常用( )。
A.粗粒式沥青混凝土
B.中粒式沥青混凝土
C.细粒式沥青混凝土
D.砂粒式沥青混凝土
正确答案：D,
第 7 题 使用年限大于12年的路面是( )。
A.高级路面 B.次高级路面
C.中级路面 D.低级路面
正确答案：A,
第 8 题 柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的 ( )，在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
正确答案：B,
第 9 题 刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，( )，呈现出较大的刚性。
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小 B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小 D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
正确答案：C,
第 10 题 按我国城市道路技术标准要求，( )必须设置分隔带。
A.快速路 B.主干路
C.次干路 D.支路
正确答案：A,
第 11 题 路基施工常以机械施工为主，配以人工，采用( )或分段平行作业。
A.集中 B.点面结合
C.流水 D.轮流
正确答案：C,
第 12 题 路基工程中，地下管线施工必须依照( )的原则进行。
A.先地下，后地上，先浅后深 B.先地上，后地下，先深后浅
C.先地上，后地下，先浅后深 D.先地下，后地上，先深后浅
正确答案：D,
第 13 题 路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，并保证 路基的( )。
A.强度和平整度 B.强度和稳定性
C.刚度和平整度 D.刚度和抗冻性
正确答案：B,
第 14 题 路基施工程序是准备工作、( )、路基土(石)方工程、质量检査与验收等。
A.修建小型构造物与埋设地下管线 B.路基施工测量
C.排除地面积水 D.清除地表腐殖土
正确答案：A,
第 15 题 路基施工测量主要完成( )、恢复中线测量和测标高。
A.选择测量仪器 B.钉线外边桩
C.计算测量数据 D.做好测量交底
正确答案：B,
第 16 题 路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外( )m两 侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。
A. 0. 5-1. 0 B. 0. 8-1. 2
C. 1.0-1.5 D.1.5-1.8
正确答案：A,
第 17 题 填方路基应事先找平，当地面坡度陡于( )时，需修成台阶形式。
A. 1 ： 10 B. 1 ： 8
C. 1： 7 D. 1 ： 5
正确答案：D,
第 18 题 填方路段太陡，事先找平修成台阶形式时，每层台阶宽度不宜小于( )m。
A. 1.0 B. 0.8
C. 0. 7 D. 0. 6
正确答案：A,
第 19 题 填土路基施工长度达()m左右时，检査铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。
A. 150 B. 100
C. 80 D. 50
正确答案：D,
第 20 题 路基施工挖方路段必须根据测量中线、两侧边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 ( )mm。
A. 100-300 B. 300-500
C. 500-700 D. 700-1000
正确答案：B,
