1.为了保证钻孔灌注桩孔径满足设计要求，对于设计直径800～1000㎜的桩，钻头直径比设计桩径小( )是合理的。并应在开孔时，合同双方的技术人员应实行钻头规格签证手续。
A.10～20㎜ B.20～30㎜ C.30～50㎜ D.50～60㎜
【解析】为了保证钻孔灌注桩孔径满足设计要求，对于设计直径800～1000㎜的桩，钻头直径比设计桩径小30～50mm是合理的。并应在开孔时，合同双方的技术人员应实行钻头规格签证手续。答案C正确，选项A、B、D是干扰项。
2.规范规定在钻孔桩灌筑时，灌筑导管底端至孔底距离应为0.3～0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于( )。
A.0.5m B.0.8m C.1m D.1.5m
【解析】规范规定，灌筑导管底端至孔底的距离应为0.3～0.5mm，初灌时导管首次埋深应不小于1.0m。答案C正确，选项A、B、D是干扰项。
3.大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为( )种。
A.2 B.3 C.4 D.5
【解析】大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝3种。答案B正确，选项A、C、D是干扰项。
4.在预应力张拉混凝土中，水泥用量不宜大于( )㎏/m3。
A.350 B.400 C.450 D.500
【解析】预应力混凝土中的水泥用量不宜大于500㎏/m3,特殊情况下不得大于550㎏/m3。答案D正确，选项A、B、C是干扰项。
5.预应力钢筋张拉应由( )主持。
A.操作班长 B.施工员C.技术员 D.工程技术负责人
【解析】预应力钢筋张拉应由工程技术负责人主持，张拉作业人员应经培训考核合格后方可上岗。答案D正确，选项A、B、C是干扰项。
6.预应力张拉后，孔道内的水泥灌浆的强度达到设计规定后方可吊移预制构件，设计未规定时，应不低于砂浆设计强度的( )。
A.70% B.75% C.80% D.90%
【解析】后张法预应力施工后，孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件，设计未规定时，应不低于砂浆设计强度的75%。答案B正确，选项A、C、D是干扰项。
7.当千斤顶使用超过( )或200次，应重新校验。
A.3个月 B.4个月C.5个月 D.6个月
【解析】张拉设备的校准期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。答案D正确，选项A、B、C是干扰项。
8.预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在( )以内。
A.5% B.6% C.7% D.8%
【解析】预应力筋张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。答案B正确，选项A、C、D是干扰项。
9.先张法承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于( )。
A.1 B.1.5 C.2 D.3
【解析】先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5。答案B正确，选项A、C、D是干扰项。
10.先张法承力台座，须具有足够的强度和刚度，其抗滑移系数应不小于( )。
A.1.5 B.1.3 C.1.0 D.0.8
【解析】先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗滑移安全系数不得小于1.3。答案B正确，选项A、C、D是干扰项。
11.先张法张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的( )。
A.1% B.2% C.3% D.5%
【解析】先张法张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%。答案A正确，选项B、C、D是干扰项。
12.后张法张拉过程中，与先张法相比，对钢绞线束和钢丝束，增加了每束断丝或滑丝不得大于( )根的要求。
A.1 B.2 C.3 D.4
【解析】与先张法相比，后张法增加了钢绞线束和钢丝束每束断丝或滑丝不得大于1根(丝)的要求。答案A正确，选项B、C、D是干扰项。
13.钢管混凝土拱应采用( )施工，由拱脚向拱顶对称、均匀地进行。
A.泵送降压法 B.泵送顶升压注法C.泵车浇筑法 D.千斤顶压法
【解析】浇筑钢管内混凝土宜采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注完成。答案B正确，选项A、C、D是干扰项。
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1、桥梁的基本组成：①桥跨结构：承载;②桥墩和桥台(通称墩台)：支承恒载和活载;③支座：传力④锥形护坡：圬工
2、常用术语
①净跨径：梁式桥是两个桥墩(或桥台)之间的净距;拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
②总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
③计算跨径：指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。拱圈计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
④拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。
⑤桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。
⑥桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离,简称桥高。
⑦桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑧建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
⑨容许建筑高度：公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差。
净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离;
计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离。
矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
涵洞：单5多8是涵洞。单位m。
3、桥梁的主要类型
梁：抗弯;拱承压;刚架桥：受力状态介于梁与拱之间;
悬索桥：以悬索为主要承重结构，以较小高度建筑大跨桥梁。自重轻，刚度差，有较大的变形和振动。
组合体系：连续钢构，梁、拱组合，斜拉桥
