一级消防工程师试题1.当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过()m2。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
一级消防工程师试题2.设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于()m2。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
一级消防工程师试题3.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和()级防火门分隔。
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
一级消防工程师试题4.挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于()m。
A.5
B.2
C.1.5
D.2.3
1.【精析】A。本题考查的是地下车站的防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过5000m2。故本题答案为A。
2.【精析】D。本题考查的是设备管理区的防火分区。设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2。故本题答案为D。
3.【精析】A。本题考查的是防火分区间分隔。地铁车站面积大都在5000～6000m2，一旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔，并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm。故本题答案应为A。
4.【精析】D。本题考查的是防烟分隔的措施。相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁应符合下列规定：
1)从顶棚下凸出不应小于500mm，镂空吊顶应伸至结构板面。
2)顶板下凸出不小于500mm的结构梁，可作为挡烟垂壁。
3)挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2.3m。
4)活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置。
5)车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁。
一级消防工程师试题1.地铁的火灾特点()。
A.火情探测和扑救困难
B.氧含量急剧下降
C.容易形成立体火灾
D.产生有毒烟气、排烟排热效果差
E.人员疏散困难
一级消防工程师试题2.关于地铁建筑的防火分隔措施描述正确的是()。
A.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔
B.在防火墙设有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃
C.设于管道井检查门应采用乙级防火门
D.重要设备用房，应采用耐火极限不低于3.00h的隔墙和耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位隔开
E.设备用房分隔中，当管线穿过防火墙处的管道保温材料，应采用难燃材料
一级消防工程师试题3.地铁建筑，室内地面至顶棚或项板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：()。
A.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区
B.每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2
C.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁
D.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2
E.防烟分区不得跨越防火分区
一级消防工程师试题4.地铁建筑的疏散楼梯和疏散通道的宽度要求下列说法正确的是()。
A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m
B.设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m
C.区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m
D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m
E.乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体
一级消防工程师试题5.下列属于城市交通隧道火灾特点的是()。
A.火灾多样性
B.燃烧形式多样性
C.火灾蔓延跳跃性
D.火灾烟气流动性
E.安全疏散局限性
1.ABDE【解析】地铁的火灾特点：(一)火情探测和扑救困难
(二)氧含量急剧下降
(三)产生有毒烟气、排烟排热效果差
(四)人员疏散困难
2.ABD【解析】防火分隔措施
3.ACDE【解析】室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所应划分为防烟分区，并符合下列规定：
1.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过750m2。
2.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁。
3.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m2。
4.防烟分区不得跨越防火分区。
4.ABCDE【解析】宽度要求：(1)公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m：
(2)设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m;
(3)区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.1m：
(4)区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m;
(5)乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口。实务教材P378
5.ABCDE【解析】火灾特点
